भारत में 150cc सेगमेंट की बाइक हमेशा से युवाओं की पहली पसंद रही है, क्योंकि इस सेगमेंट में स्टाइल, परफॉर्मेंस और माइलेज का संतुलन मिलता है। यामाहा ने इस सेगमेंट में अपनी मजबूत पकड़ बनाने के लिए एफजेडएस सीरीज़ को लॉन्च किया था, जो अब यामाहा एफजेडएस एफआई वी4 (Yamaha FZS FI V4) में और भी ज्यादा स्मार्ट, पावरफुल और आकर्षक बनकर सामने आई है।
यामाहा एफजेडएस एफआई वी4 को खास तौर पर शहरी युवाओं को ध्यान में रखकर तैयार किया गया है। यह बाइक न सिर्फ स्टाइल में आगे है, बल्कि इसमें लेटेस्ट टेक्नोलॉजी और आरामदायक राइडिंग एक्सपीरियंस भी मिलता है।
यामाहा एफजेडएस एफआई वी4 का डिज़ाइन बेहद ही मस्कुलर और एग्रेसिव है। बाइक का फ्रंट हेडलाइट सेक्शन अब पूरी तरह से नया LED यूनिट के साथ आता है, जिसमें DRL (Daytime Running Lights) भी शामिल हैं। इसका टैंक मस्कुलर डिजाइन (Muscular Design) दिया गया है जो स्पोर्टी लुक को और बढ़ाता है।
इसके अलावा, बाइक में स्पोर्टी ग्राफिक्स, मैट फिनिश पेंट, और एरोडायनामिक बॉडी पैनल्स इसे एक प्रीमियम फील देते हैं। पीछे की तरफ शार्प टेल लाइट और अलॉय व्हील्स इसके लुक को पूरी तरह संतुलित बनाते हैं।
एफजेडएस एफआई वी4 में 149cc का सिंगल-सिलेंडर, 4-स्ट्रोक, एयर-कूल्ड इंजन दिया गया है। यह इंजन फ्यूल इंजेक्शन टेक्नोलॉजी के साथ आता है जो परफॉर्मेंस (Performance) को स्मूद और माइलेज को बेहतरीन बनाता है। यह इंजन लगभग 12.4 पीएस की अधिकतम पावर और 13.3 एनएम का टॉर्क जनरेट करता है।
यह पॉवरफुल इंजन 5-स्पीड गियरबॉक्स के साथ आता है जिससे गियर शिफ्टिंग आसान और स्मूद होती है। यामाहा की परंपरागत इंजीनियरिंग की वजह से इंजन न सिर्फ रिस्पॉन्सिव है बल्कि लंबे समय तक चलने वाला भी है।
बाइक की टॉप स्पीड लगभग 110 से 115 किमी प्रति घंटे तक जाती है और यह 0 से 60 किमी प्रति घंटे की रफ्तार करीब 5.5 सेकंड में पकड़ लेती है। शहरी ट्रैफिक और हाईवे राइडिंग दोनों के लिए यह बाइक एक बेहतरीन ऑप्शन साबित होती है।
यामाहा एफजेडएस एफआई वी4 को राइडर की सुविधा को ध्यान में रखकर डिजाइन किया गया है। बाइक की राइडिंग पोजीशन बिल्कुल न्यूट्रल है जिससे लंबे समय तक चलाने पर भी थकान महसूस नहीं होती। सीट चौड़ी और आरामदायक है, जिससे पिलियन राइडर के लिए भी अच्छा स्पेस मिलता है।
बाइक का सस्पेंशन सिस्टम भी शानदार है – आगे की तरफ टेलिस्कोपिक फोर्क और पीछे की तरफ 7-स्टेप एडजस्टेबल मोनोशॉक दिया गया है जो सड़कों के गड्ढों और उबड़-खाबड़ रास्तों में भी आराम देता है।
ब्रेकिंग के लिए इसमें दोनों पहियों में डिस्क ब्रेक दिए गए हैं, और आगे की तरफ सिंगल चैनल ABS दिया गया है जो तेज गति में भी ब्रेकिंग को सुरक्षित बनाता है।
एफजेडएस एफआई वी4 टेक्नोलॉजी के मामले में भी काफी आगे है। इस बाइक में Yamaha का Y-Connect ऐप सपोर्ट है जिससे आप अपने स्मार्टफोन को बाइक से कनेक्ट कर सकते हैं। इससे आपको कॉल, मैसेज और बैटरी अलर्ट जैसी जानकारी इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर पर दिखाई देती है।
इसमें फुल डिजिटल LCD डिस्प्ले दिया गया है जिसमें स्पीड, ट्रिप मीटर, गियर पोजिशन, फ्यूल गेज, ओडोमीटर और मोबाइल कनेक्टिविटी नोटिफिकेशन जैसे फीचर्स (Features) दिए गए हैं।
सेफ्टी के लिए इसमें साइड स्टैंड इंजन कट-ऑफ फीचर भी शामिल किया गया है। यानी अगर बाइक साइड स्टैंड पर है, तो इंजन स्टार्ट नहीं होगा – यह एक बहुत जरूरी सुरक्षा फीचर है।
इस बाइक की माइलेज (Mileage) की बात करें तो यह औसतन 45 से 50 किलोमीटर प्रति लीटर तक का माइलेज देती है। इसका फ्यूल टैंक 13 लीटर का है जिससे लंबी दूरी की यात्रा में बार-बार फ्यूल भरवाने की जरूरत नहीं पड़ती।
यामाहा एफजेडएस एफआई वी4 दो वेरिएंट्स (Variants) में उपलब्ध है – स्टैंडर्ड और डीलक्स। डीलक्स वर्जन में थोड़ा प्रीमियम लुक और एक्स्ट्रा कलर ऑप्शन्स दिए गए हैं जैसे डार्क नाइट। अन्य रंगों में मैट रेड, मैट ब्लू जैसे स्टाइलिश विकल्प मिलते हैं।
एफजेडएस एफआई वी4 की एक्स-शोरूम कीमत लगभग ₹1.29 लाख से शुरू होती है, जबकि डीलक्स वर्जन की कीमत ₹1.31 लाख तक जाती है। ऑन-रोड कीमत (On-Road Price) शहर के टैक्स और इंश्योरेंस के हिसाब से अलग-अलग हो सकती है।
अगर आप एक ऐसी बाइक की तलाश में हैं जो रोज़मर्रा के इस्तेमाल के साथ-साथ वीकेंड राइड्स के लिए भी उपयुक्त हो, जो दिखने में स्पोर्टी हो और माइलेज भी बढ़िया दे, तो यामाहा एफजेडएस एफआई वी4 आपके लिए एक परफेक्ट चॉइस है। कॉलेज स्टूडेंट्स, ऑफिस गोअर्स और शॉर्ट टूरिंग पसंद करने वालों के लिए यह बाइक एक भरोसेमंद साथी साबित हो सकती है।
यामाहा एफजेडएस एफआई वी4 एक ऐसी बाइक है जो परफॉर्मेंस, टेक्नोलॉजी और सेफ्टी का बेहतरीन संतुलन प्रदान करती है। इसका नया डिज़ाइन, स्मार्ट फीचर्स (Smart Features) और विश्वसनीय इंजन इसे 150cc सेगमेंट में सबसे अलग बनाते हैं। यह बाइक उन राइडर्स के लिए बनी है जो सिर्फ A से B पॉइंट तक नहीं, बल्कि हर राइड को एक अनुभव बनाना चाहते हैं।
