जब बात होती है एक परफॉर्मेंस-ओरिएंटेड, लंबी दूरी की राइडिंग के लिए तैयार प्रीमियम बाइक की, तो BMW Motorrad की F 900 GS Adventure खास जगह बनाती है। यह बाइक मिड-वेट एडवेंचर कैटेगरी में एक बेहतरीन विकल्प है जो ऑफ-रोड टफनेस और ऑन-रोड आराम का शानदार संतुलन देती है।
BMW F 900 GS Adventure को खास उन राइडर्स के लिए डिजाइन किया गया है जो रूटीन से बाहर निकलकर एक्सप्लोर करना चाहते हैं। यह बाइक BMW की मशहूर GS (Gelände/Straße – यानी ऑफ-रोड और ऑन-रोड) सीरीज का हिस्सा है और इसका “Adventure” वर्जन ज़्यादा लंबी दूरी की राइडिंग और कठिन परिस्थितियों के लिए तैयार किया गया है।
यह बाइक पहले के F 850 GS से ज्यादा पावरफुल, हल्की और टेक्नोलॉजी से भरपूर है। इसका लुक मस्कुलर और पूरी तरह से एडवेंचर स्पिरिट को रिप्रेज़ेंट करता है।
BMW F 900 GS Adventure में 895cc का पैरेलल ट्विन इंजन मिलता है जो लिक्विड-कूल्ड तकनीक से लैस है। यह इंजन 105 हॉर्सपावर की ताकत और 93 न्यूटन मीटर का टॉर्क जनरेट करता है। इंजन की ट्यूनिंग इस तरह की गई है कि यह ऑफ-रोड कंट्रोल के साथ-साथ हाईवे पर तेज़ रफ्तार के लिए भी बेहतरीन परफॉर्मेंस देता है।
6-स्पीड गियरबॉक्स के साथ बाय-डायरेक्शनल क्विक शिफ्टर दिया गया है जिससे गियर बदलते समय क्लच का इस्तेमाल नहीं करना पड़ता। स्लिपर क्लच डाउनशिफ्ट को स्मूद बनाता है, जिससे तेज राइडिंग में भी बाइक स्टेबल रहती है।
BMW की GS सीरीज का डिजाइन हमेशा से रॉ और रग्ड रहा है, और F 900 GS Adventure भी इससे अलग नहीं है। इसका फ्रंट बीक, शार्प टैंक डिजाइन, ऊंची विंडस्क्रीन और स्पोक व्हील्स इसे एक सच्ची एडवेंचर बाइक की पहचान देते हैं।
LED हेडलाइट, DRLs और टेललाइट इसे मॉडर्न लुक देते हैं, जबकि बड़ी 23 लीटर फ्यूल टैंक के कारण इसकी टूरिंग रेंज शानदार हो जाती है। इसकी सीट ऊंचाई लगभग 875mm है, जो कि ऊंची है लेकिन ऑफ-रोडिंग के लिए एकदम सही है।
BMW F 900 GS Adventure में ढेर सारे हाई-टेक फीचर्स दिए गए हैं। इसमें 6.5 इंच का कलर TFT डिस्प्ले है जो ब्लूटूथ कनेक्टिविटी, कॉल, म्यूजिक और नेविगेशन सपोर्ट करता है। इसके अलावा इसमें राइड मोड्स प्रो पैकेज दिया गया है, जिसमें Rain, Road, Dynamic, Enduro और Enduro Pro जैसे अलग-अलग राइडिंग मोड्स मिलते हैं।
ट्रैक्शन कंट्रोल, कॉर्नरिंग ABS (ABS Pro), इंजन ब्रेक कंट्रोल (MSR), क्रूज़ कंट्रोल, कीलेस राइड और हीटेड ग्रिप्स जैसे फीचर्स इसे एक फुली लोडेड मशीन बनाते हैं। Dynamic ESA (Electronic Suspension Adjustment) सस्पेंशन को राइडिंग कंडीशन के हिसाब से ऑटोमेटिक एडजस्ट करता है।
इस बाइक के फ्रंट में 43 मिमी के USD फोर्क्स और रियर में प्री-लोड और रिबाउंड एडजस्टेबल मोनोशॉक दिया गया है। यह सेटअप हर तरह के रास्तों पर बेहतर कंफर्ट और कंट्रोल देता है।
ब्रेकिंग के लिए सामने दो डुअल डिस्क ब्रेक्स और पीछे एक सिंगल डिस्क ब्रेक मिलता है। दोनों पर ABS Pro का सपोर्ट है, जो राइडर को कॉर्नरिंग के समय भी सुरक्षित रखता है। ब्रेकिंग हार्ड या स्लिपरी कंडीशन में भी कंट्रोल बना रहता है।
F 900 GS Adventure का कर्ब वेट लगभग 246 किलोग्राम है। इसका ग्राउंड क्लीयरेंस 220mm के आसपास है, जो ऑफ-रोड ट्रेल्स पर राइड करने के लिए पर्याप्त है। बड़ी सीट हाइट और लंबा व्हीलबेस इसे स्थिरता देता है, खासकर हाई-स्पीड टूरिंग या कठिन रास्तों पर।
BMW F 900 GS Adventure की भारत में अनुमानित एक्स-शोरूम कीमत ₹14.95 लाख से ₹16.25 लाख के बीच हो सकती है। यह कीमत BMW की CBU (Completely Built Unit) पॉलिसी और स्थानीय टैक्स के अनुसार बदल सकती है।
इस प्राइस ब्रैकेट में यह Triumph Tiger 900 Rally, Honda Africa Twin और Ducati DesertX जैसे एडवेंचर बाइक्स को टक्कर देती है।
BMW F 900 GS Adventure उनके लिए एक परफेक्ट चॉइस है:
जो लंबी दूरी की राइडिंग और एडवेंचर का शौक रखते हैं
जिन्हें एक भरोसेमंद और ग्लोबल ब्रांड की टेक्नोलॉजी चाहिए
जो ऑफ-रोड ट्रेल्स के साथ-साथ हाईवे क्रूज़िंग भी करना चाहते हैं
जिनका बजट ₹15–17 लाख के बीच है और वे प्रीमियम एडवेंचर बाइक चाहते हैं
BMW F 900 GS Adventure एक पावरफुल, स्टाइलिश और तकनीकी रूप से उन्नत बाइक है जो एडवेंचर राइडिंग का असली स्वाद देती है। इसकी ऑफ-रोड कैपेबिलिटी, कंफर्टेबल लॉन्ग-राइड पॉजिशन, एडवांस टेक्नोलॉजी और प्रीमियम बिल्ड क्वालिटी इसे इस सेगमेंट में एक मजबूत दावेदार बनाते हैं।
अगर आप ऐसे राइडर हैं जो सीमाओं को पार करना चाहते हैं, नए ट्रेल्स एक्सप्लोर करना चाहते हैं और एक भरोसेमंद साथी की तलाश में हैं – तो BMW F 900 GS Adventure आपके लिए बनी है।
