BSA यानी Birmingham Small Arms Company एक प्रतिष्ठित ब्रिटिश मोटरसाइकिल ब्रांड है जिसने 1950s और 60s में मोटरसाइकिल बाजार पर राज किया। आज, दशक भर बाद BSA एक बार फिर ग्लोबल मार्केट में वापसी कर चुका है, और इसकी नई पेशकश है – BSA Scrambler 650। यह मोटरसाइकिल उन राइडर्स के लिए तैयार की गई है जो विंटेज स्टाइल के साथ-साथ दमदार परफॉर्मेंस, मॉडर्न टेक्नोलॉजी और ऑफ-रोडिंग क्षमताओं की तलाश कर रहे हैं।
BSA Scrambler 650 को इंटरनेशनल ऑटो शोज़ में पेश किया जा चुका है, और यह जल्द ही भारत में भी लॉन्च होने की तैयारी में है। यह बाइक Royal Enfield Himalayan 450, Yezdi Scrambler और Triumph Scrambler 400 X जैसी बाइक्स को सीधी टक्कर देगी।
BSA Scrambler 650 को पूरी तरह स्क्रैम्बलर डिज़ाइन फिलॉसफी पर बनाया गया है। इसके डिजाइन में आपको मिलेगा:
ऊपर उठी हुई ट्विन एग्जॉस्ट पाइप्स, जो इसे एक ऑथेंटिक स्क्रैम्बलर लुक देती हैं और ऑफ-रोडिंग के दौरान ग्राउंड क्लियरेंस बनाए रखती हैं।
राउंड हेडलाइट यूनिट – क्लासिक टच के लिए हो सकता है कि यह हॉलोजन हो, लेकिन प्रीमियम मॉडल में LED भी देखने को मिल सकती है।
ब्लॉक-पैटर्न डुअल-पर्पस टायर्स, जो इसे शहर के साथ-साथ उबड़-खाबड़ रास्तों के लिए भी तैयार बनाते हैं।
मजबूत मडगार्ड्स, नकल गार्ड्स और चौड़े हैंडलबार इसे एक मजबूत और एडवेंचर-रेडी अपील देते हैं।
डुअल-टोन टैंक कलर स्कीम, परंपरागत BSA बैजिंग के साथ – जो इसकी हेरिटेज को मजबूत करता है।
इसके अलावा, स्पोक व्हील्स, फ्लैट सीट और टेल सेक्शन में सिंपल डिज़ाइन इसे पुरानी स्कूल की बाइक्स जैसा बनाता है – लेकिन पूरी तरह नई सोच के साथ।
BSA Scrambler 650, Gold Star 650 के ही इंजन प्लेटफॉर्म पर आधारित है। यानी इसमें भी मिलेगा:
652cc सिंगल-सिलेंडर, DOHC, लिक्विड-कूल्ड इंजन
यह इंजन लगभग 45 bhp की पावर और 55 Nm का टॉर्क जेनरेट करता है
इसमें एक 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स मिलता है
इंजन की खास बात है इसकी मजबूत लो-एंड टॉर्क डिलीवरी – जिससे यह बाइक खराब रास्तों या पहाड़ी इलाकों में बिना झिझके चलती है
इस इंजन का साउंड थम्पी है, लेकिन उतना तेज़ नहीं जितना Royal Enfield में होता है। यह एक रिफाइंड और मॉडर्न यूनिट है – जो पुराने BSA की स्मूथनेस और आज के इंजनों की रिफाइनमेंट को जोड़ती है।
BSA Scrambler 650 की सबसे बड़ी खूबी है इसकी राइडिंग कम्फर्ट और बैलेंसिंग।
इसका upright राइडिंग स्टांस, लंबे ट्रैवल सस्पेंशन और चौड़े हैंडलबार्स इसे हर तरह की सड़कों के लिए तैयार बनाते हैं।
टेलिस्कोपिक फ्रंट फोर्क्स और डुअल शॉक अब्जॉर्बर्स पीछे की तरफ, इस बाइक को उबड़-खाबड़ रास्तों पर भी स्थिर और नियंत्रण में रखते हैं।
वजन में यह बाइक लगभग 210 किलोग्राम हो सकती है, लेकिन इसका वजन बहुत अच्छे से मैनेज होता है। इसलिए इसे कम अनुभवी राइडर भी आसानी से संभाल सकते हैं।
BSA Scrambler 650 एक रेट्रो स्टाइल बाइक है, लेकिन इसका मतलब यह नहीं कि इसमें आधुनिक फीचर्स की कमी है:
डुअल-चैनल ABS ब्रेकिंग के समय सुरक्षा को मजबूत करता है
डिजिटल-एनालॉग इंस्ट्रूमेंट कंसोल जो स्पीड, ट्रिप, फ्यूल और गियर इंडिकेटर जैसी जरूरी जानकारियां देता है
LED इंडिकेटर और टेललाइट्स, हालांकि हेडलाइट यूनिट शायद क्लासिक हॉलोजन हो
साइड स्टैंड इंजन कटऑफ, स्मार्ट की, और यूएसबी चार्जिंग पोर्ट जैसे फीचर्स भी संभावित हैं
BSA अपने ग्राहकों को एक ऐसा अनुभव देना चाहता है जो नॉस्टैल्जिक भी हो और प्रैक्टिकल भी।
BSA Scrambler 650 को भारत में Mahindra की कंपनी Classic Legends द्वारा लाया जाएगा – जो पहले से Jawa और Yezdi ब्रांड्स को हैंडल कर रही है।
इसी कारण उम्मीद है कि बाइक को लोकल असेम्बली के माध्यम से पेश किया जाएगा जिससे इसकी कीमत काबू में रह सके।
भारत में इस बाइक की संभावित एक्स-शोरूम कीमत ₹3.5 लाख से ₹4 लाख के बीच हो सकती है।
लॉन्च की अनुमानित तारीख 2025 के अंत या 2026 की शुरुआत मानी जा रही है।
यदि यह कीमत रॉयल एनफील्ड या ट्रायम्फ के बराबर रखी जाती है, तो BSA Scrambler 650 एक वैल्यू-फॉर-मनी प्रोडक्ट बन सकता है।
जो लोग रेट्रो डिजाइन और ऑफ-रोड परफॉर्मेंस दोनों चाहते हैं
जो Royal Enfield, Jawa या Yezdi से हटकर कुछ नया और यूनिक ब्रांड तलाश रहे हैं
जो शहर के साथ-साथ हाईवे राइड और ट्रेकिंग एडवेंचर पसंद करते हैं
जो ब्रिटिश हेरिटेज को पसंद करते हैं और एक ब्रांड वैल्यू भी मायने रखती है
BSA Scrambler 650 एक ऐसा प्रोडक्ट है जो अतीत की यादें और आज की जरूरतें – दोनों को पूरी तरह संतुलित करता है।
यह बाइक ना केवल दिखने में क्लासिक है, बल्कि इसकी परफॉर्मेंस, टॉर्क और राइड क्वालिटी इसे एक बहुउद्देश्यीय मोटरसाइकिल बनाते हैं।
भारत में स्क्रैम्बलर सेगमेंट धीरे-धीरे बढ़ रहा है, और BSA की यह पेशकश इस सेगमेंट को नई ऊंचाइयों तक पहुंचा सकती है।
