आज की दुनिया तेजी से इलेक्ट्रिक मोबिलिटी की ओर बढ़ रही है। खासकर छोटे आकार की इलेक्ट्रिक हैचबैक और कॉम्पैक्ट SUVs की डिमांड लगातार बढ़ रही है। इस सेगमेंट में दो गाड़ियाँ काफी चर्चा में रहती हैं – Leapmotor T03 और Dacia Spring। दोनों ही गाड़ियाँ सस्ती, कॉम्पैक्ट और शहर की ड्राइविंग के लिए बेहतरीन मानी जाती हैं। लेकिन सवाल यह है कि इन दोनों में से कौन सी कार बेहतर है? आइए जानते हैं इन दोनों इलेक्ट्रिक गाड़ियों की पूरी तुलना विस्तार से।
यह एक कॉम्पैक्ट हैचबैक है जिसका डिजाइन छोटा और मॉडर्न लगता है।
फ्रंट में LED हेडलैंप्स, क्लोज्ड ग्रिल और स्पोर्टी बम्पर दिया गया है।
साइड से देखने पर इसका लुक काफी हद तक प्रैक्टिकल है, जिसमें छोटे व्हील्स और क्लीन लाइन्स हैं।
पीछे LED टेललैंप्स और कॉम्पैक्ट डिज़ाइन के साथ सादगी दिखाई देती है।
Dacia Spring एक माइक्रो SUV जैसा डिजाइन रखती है।
इसमें क्रॉसओवर स्टाइल दिया गया है जिसमें ब्लैक क्लैडिंग, रूफ रेल्स और SUV जैसी हाइट है।
फ्रंट लुक आक्रामक और स्टाइलिश है, LED DRLs और ग्रिल के साथ।
छोटा आकार होने के बावजूद इसमें SUV का टच मिलता है, जो शहर और हाईवे दोनों में आकर्षक लगता है।
👉 निष्कर्ष: अगर आपको SUV जैसी स्टाइल चाहिए तो Dacia Spring बेहतर लगेगी, जबकि Leapmotor T03 साधारण और प्रैक्टिकल डिजाइन पसंद करने वालों के लिए है।
इसका इंटीरियर मिनिमलिस्टिक लेकिन मॉडर्न है।
इसमें बड़ा 10.1-इंच का टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम और डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर है।
फ्रंट सीट्स आरामदायक हैं और सिटी ड्राइविंग के लिए अच्छा स्पेस मिलता है।
रियर सीट्स थोड़ी कॉम्पैक्ट हैं, लेकिन छोटे परिवार के लिए पर्याप्त हैं।
केबिन का क्वालिटी लेवल अच्छा है और प्लास्टिक फिनिश सस्ती कारों से बेहतर लगता है।
Dacia Spring का इंटीरियर भी सिंपल है, लेकिन SUV टच के साथ आता है।
इसमें छोटा इंफोटेनमेंट सिस्टम है और डिजिटल डिस्प्ले लिमिटेड है।
सीटिंग पोजिशन थोड़ी ऊँची है, जिससे SUV जैसी फीलिंग आती है।
रियर सीट्स और बूट स्पेस Leapmotor T03 से थोड़ा बेहतर है।
👉 निष्कर्ष: Leapmotor T03 टेक्नोलॉजी और फीचर्स में आगे है, जबकि Dacia Spring स्पेस और SUV-जैसी सीटिंग में फायदा देती है।
इसमें 36–41 kWh की बैटरी पैक मिलती है।
रेंज: लगभग 300–403 km (WLTP/CLTC स्टैंडर्ड पर)।
फास्ट चार्जिंग सपोर्ट, जिससे 30–40 मिनट में 80% तक चार्ज।
इसमें 26.8 kWh की बैटरी पैक है।
रेंज: लगभग 230–305 km (WLTP के अनुसार)।
फास्ट चार्जिंग सपोर्ट, लेकिन चार्जिंग टाइम Leapmotor T03 से ज्यादा है।
👉 निष्कर्ष: बैटरी और रेंज के मामले में Leapmotor T03 साफ तौर पर बेहतर है।
इसमें 80–95 hp (60–70 kW) की इलेक्ट्रिक मोटर दी गई है।
टॉर्क: लगभग 133 Nm।
0–100 km/h: लगभग 11 सेकंड।
शहर में ड्राइविंग और हाईवे दोनों के लिए पर्याप्त पावरफुल।
इसमें 44 hp (33 kW) की इलेक्ट्रिक मोटर है।
टॉर्क: 125 Nm।
0–100 km/h: लगभग 19 सेकंड।
यह कार केवल सिटी ड्राइविंग और लो-स्पीड कम्यूटिंग के लिए बेहतर है।
👉 निष्कर्ष: Leapmotor T03 ज्यादा पावरफुल और परफॉर्मेंस-ओरिएंटेड है।
बड़ा टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट।
Android Auto और Apple CarPlay सपोर्ट।
डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर।
वॉइस कंट्रोल, OTA अपडेट्स।
ADAS जैसी कुछ बेसिक सेफ्टी टेक्नोलॉजी।
बेसिक टचस्क्रीन और नेविगेशन।
कनेक्टिविटी फीचर्स सीमित।
डिजिटल इंस्ट्रूमेंट डिस्प्ले छोटा है।
सेफ्टी के लिए ABS, EBD और एयरबैग्स हैं लेकिन ADAS नहीं।
👉 निष्कर्ष: Leapmotor T03 आधुनिक फीचर्स में काफी आगे है।
डुअल एयरबैग्स।
ABS और EBD।
ESC (Electronic Stability Control)।
ISOFIX चाइल्ड सीट एंकर।
डुअल एयरबैग्स।
ABS और EBD।
क्रैश टेस्ट रेटिंग ठीक-ठाक लेकिन Euro NCAP में उतनी मजबूत नहीं।
👉 निष्कर्ष: दोनों कारें बेसिक सेफ्टी फीचर्स देती हैं, लेकिन Leapmotor T03 टेक्नोलॉजी और इलेक्ट्रॉनिक सेफ्टी में थोड़ा आगे है।
Leapmotor T03: इंटरनेशनल मार्केट में लगभग ₹9–12 लाख (एक्स-शोरूम अनुमान)।
Dacia Spring: इंटरनेशनल मार्केट में लगभग ₹8–10 लाख (एक्स-शोरूम अनुमान)।
👉 Dacia Spring सस्ती है लेकिन Leapmotor T03 ज्यादा वैल्यू देती है, क्योंकि इसमें रेंज, पावर और फीचर्स बेहतर हैं।
अगर आप एक सस्ती और SUV-स्टाइल इलेक्ट्रिक कार चाहते हैं जो सिर्फ शहर के अंदर कम्यूटिंग के लिए है, तो Dacia Spring एक अच्छा विकल्प हो सकती है। यह सिंपल, किफायती और प्रैक्टिकल है।
लेकिन अगर आप ज्यादा बैटरी रेंज, पावरफुल परफॉर्मेंस और आधुनिक फीचर्स चाहते हैं, तो Leapmotor T03 निश्चित रूप से बेहतर है। यह लंबी दूरी और हाईवे पर भी ड्राइविंग में भरोसेमंद साबित होती है।
