KTM हमेशा से अपनी दमदार और परफॉर्मेंस-ओरिएंटेड बाइक्स के लिए जानी जाती है। अब कंपनी अपनी रेंज में एक नया अध्याय जोड़ते हुए लेकर आई है KTM 390 SMC R, जो सुपरमोटो कैटेगरी की सबसे रोमांचक बाइक्स में से एक है। यह बाइक खासतौर पर उन राइडर्स के लिए बनाई गई है जो सड़क और ट्रैक दोनों पर एड्रेनालिन-पंपिंग राइडिंग एक्सपीरियंस चाहते हैं।
KTM 390 SMC R का डिज़ाइन पूरी तरह से “Ready to Race” फिलॉसफी पर आधारित है।
बाइक का एग्रेसिव और मिनिमलिस्टिक लुक इसे एक सच्चा सुपरमोटो बनाता है।
इसमें हल्का ट्रेलिस फ्रेम, ऊँचा फ्रंट फेंडर, और स्लिम रियर सेक्शन दिया गया है जो इसे एक स्पोर्टी और ऑफ-रोड लुक देता है।
LED हेडलाइट और सिग्नेचर ऑरेंज कलर स्कीम इसे KTM की पहचान के साथ जोड़ते हैं।
डिज़ाइन का उद्देश्य बाइक को हल्का, चुस्त और रोड/ट्रैक दोनों पर बैलेंस्ड बनाना है।
KTM 390 SMC R में वही दमदार इंजन है जो 390 Duke में मिलता है, लेकिन इसमें कुछ रिफाइनमेंट और अलग ट्यूनिंग की गई है ताकि यह सुपरमोटो राइडिंग स्टाइल के अनुसार परफॉर्म करे।
इंजन टाइप: 373cc, सिंगल-सिलेंडर, लिक्विड-कूल्ड
मैक्स पावर: लगभग 44 hp
मैक्स टॉर्क: 37 Nm
ट्रांसमिशन: 6-स्पीड गियरबॉक्स, स्लिपर क्लच और क्विकशिफ्टर के साथ
फ्यूल इंजेक्शन: Bosch EFI सिस्टम
इस इंजन की खासियत यह है कि यह लो-एंड टॉर्क और हाई-रेव पावर दोनों में बेहतरीन प्रदर्शन देता है। यानी शहर में कम स्पीड पर भी यह फुर्तीली है और हाइवे पर भी दमदार।
KTM 390 SMC R का सबसे बड़ा आकर्षण है इसकी राइडिंग डायनेमिक्स।
बाइक का वजन केवल लगभग 147 किलोग्राम है, जिससे इसे कंट्रोल करना बेहद आसान है।
इसका WP Apex सस्पेंशन सिस्टम (फ्रंट और रियर दोनों में एडजस्टेबल) इसे हर प्रकार की सड़कों पर स्टेबल और कॉन्फिडेंट बनाता है।
17-इंच अलॉय व्हील्स और Metzeler टायर्स ग्रिप और ट्रैक्शन को बढ़ाते हैं।
इसके अलावा, बाइक का सुपरमोटो ABS मोड राइडर को रियर व्हील स्लाइड करने की फ्रीडम देता है, जो इसे प्रोफेशनल राइडिंग एक्सपीरियंस के बेहद करीब लाता है।
KTM ने इस बाइक में बेहतरीन ब्रेकिंग हार्डवेयर दिया है —
फ्रंट ब्रेक: 320mm डिस्क ब्रेक, 4-पिस्टन कैलिपर्स
रियर ब्रेक: 230mm डिस्क
ABS सिस्टम: Cornering ABS और Supermoto Mode के साथ
इसका Bosch 9.1 MP ABS सिस्टम एडवांस्ड इलेक्ट्रॉनिक सेफ्टी प्रदान करता है, जिससे हाई-स्पीड टर्न्स में भी बाइक का बैलेंस बना रहता है।
KTM 390 SMC R टेक्नोलॉजी से भरपूर है। इसमें मिलते हैं –
TFT डिजिटल डिस्प्ले: फुल-कलर, Bluetooth कनेक्टिविटी के साथ
Ride-by-Wire थ्रॉटल: स्मूथ और रेस्पॉन्सिव एक्सीलरेशन के लिए
Quickshifter+ और Slipper Clutch: क्लच-लेस अपशिफ्टिंग और डाउनशिफ्टिंग की सुविधा
Cornering ABS और Traction Control: राइडर की सुरक्षा बढ़ाने के लिए
इन सभी फीचर्स के कारण यह बाइक मॉडर्न राइडर्स के लिए एक परफेक्ट पैकेज बन जाती है।
भले ही यह बाइक परफॉर्मेंस के लिए बनी है, लेकिन इसका राइडिंग कम्फर्ट भी बेहतरीन है।
हाई सीटिंग पोजिशन (890mm) राइडर को बेहतर विजिबिलिटी और कंट्रोल देती है।
नैरो सीट डिज़ाइन और लाइटवेट बॉडी इसे सिटी ट्रैफिक में भी चलाने में आसान बनाते हैं।
फुटपैग्स और हैंडलबार पोजिशन ऐसे सेट किए गए हैं कि लंबे समय तक राइड करने पर थकान महसूस न हो।
KTM 390 SMC R की कीमत यूरोपीय मार्केट में लगभग €8,500 – €9,000 के बीच है।
भारत में इसकी लॉन्चिंग की आधिकारिक पुष्टि अभी नहीं हुई है, लेकिन अगर आती है, तो इसकी कीमत लगभग ₹3.5 लाख – ₹4 लाख (एक्स-शोरूम) तक हो सकती है।
KTM 390 SMC R उन लोगों के लिए है जो बाइक से केवल आवागमन नहीं, बल्कि “राइडिंग का असली मज़ा” लेना चाहते हैं।
मुख्य खासियतें:
हल्का और चुस्त डिजाइन
44 hp का दमदार इंजन
एडजस्टेबल सस्पेंशन
Cornering ABS और Supermoto Mode
शानदार हैंडलिंग और ब्रेकिंग
अगर आप एक परफॉर्मेंस सुपरमोटो बाइक की तलाश में हैं जो सड़क और ट्रैक दोनों पर शानदार प्रदर्शन करे, तो KTM 390 SMC R आपके लिए एक बेहतरीन विकल्प हो सकती है।
