भारत में मिड-साइज परफॉर्मेंस बाइक्स की दुनिया में एक नया सितारा उभर रहा है – अप्रिलिया टुओनो 457 (Aprilia Tuono 457)। यह बाइक न केवल अप्रिलिया की रेसिंग विरासत को आगे बढ़ाती है, बल्कि इसे ऐसे राइडर्स के लिए पेश किया गया है जो स्टाइल और ताक़त के साथ बेहतरीन रोड एक्सपीरियंस की तलाश में रहते हैं।
इटालियन डिजाइन, एडवांस टेक्नोलॉजी और दमदार परफॉर्मेंस (Powerful Performance) के साथ आने वाली यह बाइक भारतीय युवाओं को खासा आकर्षित कर रही है। आइए जानते हैं इस नई बाइक की खास बातें, इसकी सवारी का अनुभव और यह क्यों बन सकती है आपकी अगली पसंद।
अप्रिलिया टुओनो 457 का डिजाइन पूरी तरह से आक्रामक और स्पोर्टी है।
फ्रंट में डुअल एलईडी हेडलैम्प्स और शार्प कट्स इसे एक तेजतर्रार लुक देते हैं।
टैंक के चारों ओर मस्क्युलर पैनल्स और सिंगल पीस सीट इसे एक प्रीमियम और एग्रेसिव अपील देते हैं।
कंपनी ने इसे “Tuono” नाम के साथ लॉन्च किया है, जो इटालियन में “Thunder” यानी “गर्जना” के लिए इस्तेमाल होता है – और इसका लुक इस नाम को पूरी तरह जस्टिफाई करता है।
सवारी करते वक्त इस बाइक का नेकेड स्टाइलिंग (Naked Styling) हर किसी का ध्यान खींचता है।
टुओनो 457 में लगा है एक नया विकसित किया गया 457cc, पैरेलल-ट्विन, लिक्विड-कूल्ड इंजन।
यह इंजन लगभग 47 bhp की पावर और 43 Nm का टॉर्क जेनरेट करता है।
6-स्पीड गियरबॉक्स के साथ स्लिपर क्लच इसे और भी स्मूद बनाता है।
इसकी थ्रॉटल रिस्पॉन्स काफी तेज है, जो सिटी राइडिंग से लेकर हाईवे पर रेसिंग तक में कमाल का एक्सपीरियंस देता है।
राइडिंग के दौरान इसकी इंजिन की “गर्जना” वास्तव में रेसिंग ट्रैक की याद दिलाती है।
इस बाइक को आधुनिक टेक्नोलॉजी (Technology) से लैस किया गया है:
फुली डिजिटल TFT इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, जिसमें स्पीड, RPM, गियर पोजिशन, ट्रिप मीटर और मोबाइल कनेक्टिविटी की सुविधा है।
राइडिंग मोड्स (Rain, Road, Sport) दिए गए हैं ताकि आप अपने मूड और राइडिंग कंडीशन के हिसाब से सेटिंग बदल सकें।
डुअल-चैनल ABS, ट्रैक्शन कंट्रोल और क्विक शिफ्टर जैसे फीचर्स इसे सेगमेंट में सबसे एडवांस बनाते हैं।
टुओनो 457 को युवाओं की जरूरतों और तकनीक की समझ के हिसाब से बखूबी डिजाइन किया गया है।
जब हमने अप्रिलिया टुओनो 457 की सवारी की, तो पहला अहसास था – “नियंत्रण और संतुलन का बेहतरीन मेल”।
बाइक का कर्ब वेट लगभग 175 किलोग्राम है, जिससे हैंडलिंग काफी लाइट महसूस होती है।
ट्रैफिक में भी यह बाइक चपलता से निकलती है और हाईवे पर 100+ की स्पीड पर भी स्टेबल रहती है।
सीटिंग पोजिशन सेमी-स्पोर्टी है, जिससे लम्बी दूरी की राइड में थकान नहीं होती।
बाइक की सस्पेंशन सेटअप – फ्रंट में USD फोर्क्स और रियर में मोनोशॉक – हर रोड कंडीशन को आरामदायक बना देते हैं।
ब्रेकिंग सिस्टम में फ्रंट और रियर दोनों में डिस्क ब्रेक्स के साथ डुअल चैनल ABS दिया गया है। यह न केवल तेज रफ्तार पर सेफ्टी (Safety) ब्रेकिंग देता है बल्कि गीले सड़कों पर भी स्किड से बचाता है। ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम नए राइडर्स के लिए बोनस की तरह है।
अप्रिलिया टुओनो 457 की संभावित एक्स-शोरूम कीमत (Price) भारत में लगभग ₹4.25 लाख से ₹4.5 लाख के बीच हो सकती है। कंपनी इसे जल्द ही अपने डीलर नेटवर्क के ज़रिए लॉन्च करने जा रही है और इसका मुकाबला यामाहा आर3, केटीएम आरसी 390 और कावासाकी निंजा 400जैसी बाइक्स से होगा।
यदि आप एक ऐसा पैकेज चाहते हैं जो परफॉर्मेंस, टेक्नोलॉजी और स्टाइल तीनों में आगे हो।
यदि आप एक प्रेस्टीज ब्रांड अप्रिलिया का हिस्सा बनना चाहते हैं।
और यदि आपकी बाइक सिर्फ एक “राइड” नहीं बल्कि “जुनून” है – तो टुओनो 457 आपके लिए बनी है।
अप्रिलिया टुओनो 457 सिर्फ एक नई बाइक नहीं, यह एक नया अनुभव है – खासकर उनके लिए जो मिड-सेगमेंट में प्रीमियम और स्पोर्टी फील चाहते हैं। इसमें आपको वो सब मिलेगा जो आप एक इटालियन बाइक (Italian Bike) से उम्मीद करते हैं – शक्ति, सुंदरता और शान।
