एसयूवी सेगमेंट में जब बात ऑफ-रोडिंग की आती है, तो दो नाम सबसे पहले दिमाग में आते हैं – फोर्ड ब्रोंको (Ford Bronco) और जीप रैंगलर (Jeep Wrangler)। दोनों ही गाड़ियाँ अपने-अपने ब्रांड की आइकॉनिक पहचान हैं, और ऑफ-रोडिंग प्रेमियों के लिए यह मुकाबला एक रोमांचक विकल्प बनकर उभरता है। इन दोनों एसयूवी में दमदार परफॉर्मेंस (Powerful Performance), मजबूत बॉडी, और एडवांस फीचर्स शामिल हैं। आइए इन दोनों का गहराई से मुकाबला करते हैं – मॉडल, स्पेसिफिकेशन, फीचर्स, और कीमत के आधार पर।
फोर्ड ब्रोंको का लुक पूरी तरह से रग्ड और बॉक्सी है, जो इसे क्लासिक एसयूवी फील देता है। इसका फ्रंट फेसिया गोल हेडलैम्प्स और बड़ी ग्रिल के साथ आता है जिसमें “ब्रोंको” लिखा होता है। हटाए जाने वाले दरवाज़े और रूफ के साथ ब्रोंको को ओपन-एयर एडवेंचर के लिए तैयार किया गया है।
रैंगलर की डिजाइन (Design) जीप की आइकॉनिक पहचान है – 7-स्लॉट ग्रिल, राउंड हेडलैम्प्स, और मजबूत बॉडी क्लैडिंग। यह एसयूवी भी डिटैचेबल डोर और रूफ के साथ आती है, जो इसे ऑफ-रोडिंग के लिए पूरी तरह तैयार बनाता है।
डिजाइन निष्कर्ष:
अगर आप क्लासिक लेकिन मॉडर्न लुक चाहते हैं तो ब्रोंको बेहतर लगेगा, वहीं जीप रैंगलर अपने ट्रेडिशनल वॉर ज़ोन वाले लुक के लिए फेमस है।
इंजन विकल्प:
2.3L EcoBoost I4 (300 hp, 441 Nm)
2.7L V6 EcoBoost (330 hp, 563 Nm)
गियरबॉक्स: 7-स्पीड मैनुअल और 10-स्पीड ऑटोमैटिक
ड्राइवट्रेन: 4×4 स्टैंडर्ड
GOAT मोड्स (Goes Over Any Terrain): 7 ड्राइव मोड्स
ग्राउंड क्लियरेंस: 294 mm (ट्रिम्स के अनुसार)
वाटर वेडिंग कैपेसिटी: 850 mm तक
इंजन विकल्प:
2.0L टर्बोचार्ज्ड I4 (270 hp, 400 Nm)
3.6L V6 Pentastar (285 hp, 353 Nm)
गियरबॉक्स: 6-स्पीड मैनुअल और 8-स्पीड ऑटोमैटिक
ड्राइवट्रेन: 4×4 स्टैंडर्ड (Command-Trac या Rock-Trac सिस्टम)
Trail Rated: रॉक, मड, सैंड और स्नो के लिए प्रमाणित
ग्राउंड क्लियरेंस: 274 mm
वाटर वेडिंग: 762 mm
परफॉर्मेंस निष्कर्ष:
ब्रोंको के पास GOAT मोड्स और ज्यादा टॉर्क विकल्प हैं, जबकि रैंगलर की ऑफ-रोड विरासत और Trail Rated तकनीक इसे बेहद भरोसेमंद बनाती है।
8.0 या 12.0 इंच का टचस्क्रीन (SYNC 4 सिस्टम)
वायरलेस Apple CarPlay/Android Auto
डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर
रबर फ्लोरिंग (वॉशेबल इंटीरियर)
मरीन ग्रेड विनाइल सीट्स (वॉटर रेसिस्टेंट)
फॉक्स रेसिंग सस्पेंशन (Badlands/First Edition में)
7.0 या 8.4 इंच Uconnect टचस्क्रीन
Apple CarPlay/Android Auto
प्रीमियम क्लॉथ या लेदर सीट्स
डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले
ट्रेल कैमरा, ऑफ-रोड पेज़
Rubicon ट्रिम में Dana 44 axles और इलेक्ट्रॉनिक sway bar डिस्कनेक्ट
इंटीरियर निष्कर्ष:
ब्रोंको का इंटीरियर (Interior) ज्यादा मॉडर्न और स्मार्ट फील देता है, जबकि रैंगलर अपने ऑफ-रोड गियर और हार्डवेयर के लिए जाना जाता है।
Ford Co-Pilot360 टेक्नोलॉजी
ऑटोमैटिक इमरजेंसी ब्रेकिंग
लेन-कीपिंग असिस्ट
ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग
ट्रैक्शन कंट्रोल और हिल डिसेंट कंट्रोल
एडवांस मल्टी-स्टेज एयरबैग्स
इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल
ट्रेलर स्वे कंट्रोल
पार्क असिस्ट और रियर कैमरा
ऐड-ऑन: फ्रंट क्रैश वार्निंग, ब्लाइंड स्पॉट अलर्ट
सेफ्टी निष्कर्ष:
दोनों एसयूवी सेफ्टी (Safety) में मजबूत हैं, लेकिन ब्रोंको के पास ज्यादा अडवांस्ड ड्राइवर असिस्ट फीचर्स मौजूद हैं।
अमेरिका में कीमत (Price): $36,000 से शुरू
भारत में अनुमानित कीमत (CBU): ₹45 – ₹55 लाख
भारत में एक्स-शोरूम कीमत: ₹62.65 लाख से ₹66.65 लाख (Rubicon)
लोकल असेंबली के कारण रैंगलर की भारत में उपलब्धता और सर्विस नेटवर्क बेहतर है।
| मानदंड | फोर्ड ब्रोंको | जीप रैंगलर |
|---|---|---|
| डिजाइन | मॉडर्न, बोल्ड | क्लासिक, आइकॉनिक |
| इंजन पावर | ज़्यादा टॉर्क और GOAT मोड्स | Trail Rated और रग्ड सिस्टम |
| फीचर्स | टेक्नोलॉजी से भरपूर | हार्डकोर ऑफ-रोड गियर |
| सेफ्टी | अडवांस्ड ADAS | बेसिक लेकिन मजबूत |
| भारत में स्थिति | लॉन्च की उम्मीद | पहले से उपलब्ध |
अगर आप एक टेक-सैवी और हाई-टॉर्क ऑफ-रोड एसयूवी चाहते हैं जो आने वाले समय में भारतीय बाजार (Indian Market) में दस्तक दे सकती है, तो फोर्ड ब्रोंको का इंतजार करें।
लेकिन अगर आप एक ट्रस्टेड, प्रूवन और उपलब्ध ऑफ-रोडर चाहते हैं, तो जीप रैंगलर एक मजबूत और भरोसेमंद विकल्प है।
