भारत की 350cc मोटरसाइकिल सेगमेंट में अब केवल क्लासिक क्रूज़र्स नहीं, बल्कि यूथफुल, स्टाइलिश और स्पोर्टी बाइक्स की मांग भी तेज़ हो चुकी है। ऐसे में रॉयल एनफील्ड हंटर 350 (Royal Enfield Hunter 350) और टीवीएस रोनिन (TVS Ronin) दो प्रमुख खिलाड़ी बनकर उभरे हैं। दोनों ही बाइक्स युवाओं को ध्यान में रखकर डिजाइन की गई हैं, और बेहतरीन परफॉर्मेंस (Excellent Performance) के साथ एक अलग स्टाइल स्टेटमेंट पेश करती हैं।
चलिए इन दोनों बाइक्स की तुलना करते हैं – डिज़ाइन, फीचर्स, परफॉर्मेंस और कीमत के आधार पर।
एक रेट्रो लुक वाली रोडस्टर बाइक है, जिसमें गोल हेडलाइट, टियरड्रॉप फ्यूल टैंक और सिंगल पीस सीट है।
दो वेरिएंट्स में उपलब्ध है – रेट्रो (स्पोक व्हील्स और बेसिक फीचर्स) और मेट्रो (अलॉय व्हील्स, डिस्क ब्रेक्स और बेहतर टेक्नोलॉजी)।
Rebel और Dapper सीरीज़ में कुल 6 आकर्षक रंग।
एक मॉडर्न रेट्रो स्क्रैम्बलर डिजाइन (Scrambler Design) के साथ आती है, जो क्रूज़र, स्क्रैम्बलर और रोडस्टर का मिश्रण है।
गोल हेडलाइट के साथ टी-शेप LED DRL, फ्लैट हैंडलबार, ऑफसेट इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर और ब्लॉक पैटर्न टायर्स इसके लुक को अलग बनाते हैं।
कुल 3 वेरिएंट और कई डुअल टोन कलर ऑप्शन।
👉 विजेता: स्टाइल के मामले में टीवीएस रोनिन थोड़ा ज्यादा मॉडर्न और यूनिक दिखती है, जबकि हंटर 350 ज्यादा क्लासिक और रॉडस्टर अपील देती है।
| स्पेसिफिकेशन |
रॉयल एनफील्ड हंटर 350 |
टीवीएस रोनिन |
|---|---|---|
| इंजन | 349cc, एयर-कूल्ड, सिंगल सिलेंडर | 225.9cc, ऑयल-कूल्ड, सिंगल सिलेंडर |
| पावर | 20.2 bhp @ 6100 rpm | 20.4 bhp @ 7750 rpm |
| टॉर्क | 27 Nm @ 4000 rpm | 19.93 Nm @ 3750 rpm |
| गियरबॉक्स | 5-स्पीड | 5-स्पीड |
| टॉप स्पीड | लगभग 114 km/h | लगभग 120 km/h |
👉 विजेता: परफॉर्मेंस के मामले में दोनों बराबरी पर हैं, लेकिन रोनिन की टॉप-एंड परफॉर्मेंस थोड़ी तेज है। हंटर 350 का लो-एंड टॉर्क शहर की राइडिंग के लिए बेहतर है।
हंटर 350: रॉयल एनफील्ड का J-प्लेटफॉर्म इसे शानदार स्टेबिलिटी देता है। यह अब तक की सबसे हल्की RE बाइक है, जिससे यह शहरी ट्रैफिक में आसानी से हैंडल होती है।
टीवीएस रोनिन: इसकी सस्पेंशन ट्यूनिंग और चौड़े टायर्स के कारण राइडिंग आरामदायक रहती है। इसकी हैंडलिंग अधिक तेज़ और शार्प है, जो इसे शहरी और हल्के ऑफ-रोड राइड्स दोनों के लिए उपयुक्त बनाती है।
👉 विजेता: रोनिन की राइड क्वालिटी अधिक वर्सेटाइल है।
| फीचर | हंटर 350 (मेट्रो) | टीवीएस रोनिन |
|---|---|---|
| डिजिटल इंस्ट्रूमेंट | पार्ट डिजिटल | फुल डिजिटल |
| Bluetooth कनेक्टिविटी | सिर्फ ट्रिपर (टर्न-बाय-टर्न) | Bluetooth + Voice Assist |
| ABS | सिंगल/डुअल चैनल | डुअल चैनल |
| Riding Modes | नहीं | Urban और Rain |
| USB चार्जिंग | नहीं | हां |
| स्मार्टएक्सनेक्ट | नहीं | हां |
👉 विजेता: फीचर-पैक्ड रोनिन, तकनीकी रूप से ज्यादा एडवांस फीचर्स (Advance Features) है।
हंटर 350: फ्रंट डिस्क और रियर डिस्क (मेट्रो) / ड्रम ( रेट्रो) + टेलिस्कोपिक फ्रंट फोर्क्स और ट्विन रियर शॉक्स
टीवीएस रोनिन: फ्रंट और रियर डिस्क ब्रेक्स (डुअल चैनल ABS), USD फ्रंट फोर्क्स और 7-स्टेप एडजस्टेबल रियर शॉक्स
👉 विजेता: रोनिन में बेहतर सस्पेंशन सेटअप और ब्रेकिंग सिस्टम (Breaking System) मिलता है।
| बाइक | वजन | सीट हाइट |
|---|---|---|
| हंटर 350 | 177–181 किग्रा | 800 मिमी |
| टीवीएस रोनिन | 159 किग्रा | 795 मिमी |
👉 रोनिन हल्की है और छोटे कद के राइडर्स के लिए अधिक उपयुक्त हो सकती है।
हंटर 350: 35–40 kmpl
टीवीएस रोनिन: 35–42 kmpl
👉 माइलेज (Mileage) लगभग बराबर है, लेकिन रोनिन हल्की होने की वजह से थोड़ा बेहतर प्रदर्शन देती है।
| वेरिएंट | कीमत (₹) |
|---|---|
| हंटर 350 रेट्रो | ₹1.50 लाख लगभग |
| हंटर 350 मेट्रो | ₹1.69–1.75 लाख |
| टीवीएस रोनिन बेस | ₹1.49 लाख |
| टीवीएस रोनिन मिड | ₹1.59 लाख |
| टीवीएस रोनिन टॉप (ट्रिपल टोन) | ₹1.72 लाख |
👉 कीमत (Price) के मामले में दोनों बाइक्स प्रतिस्पर्धी हैं, लेकिन रोनिन ज्यादा फीचर्स देती है।
| आपकी जरूरत | बेहतर विकल्प |
|---|---|
| क्लासिक रोडस्टर लुक और ब्रांड वैल्यू | Royal Enfield Hunter 350 |
| हल्की, स्मार्ट फीचर्स और मॉडर्न डिजाइन | टीवीएस रोनिन |
| शहर और हाइवे दोनों के लिए संतुलित बाइक | दोनों ही उपयुक्त |
| टेक्नोलॉजी और कनेक्टिविटी | टीवीएस रोनिन |
