ट्रायम्फ स्पीड 400 (Triumph Speed 400) एक लाइटवेट और पावरफुल रोडस्टर है जो राइडिंग में स्मूथनेस और यूरोपीय परफॉर्मेंस देता है। हार्ले डेविडसन एक्स440 (Harley Davidson X440) मस्कुलर लुक और दमदार टॉर्क के साथ एक एंट्री-लेवल अमेरिकन क्रूजर अनुभव देती है।
दोनों 400cc सेगमेंट में बेहतरीन हैं, लेकिन आपकी पसंद स्पोर्टी या क्रूजर राइडिंग स्टाइल पर निर्भर करती है।
ट्रायम्फ स्पीड 400, जिसे बजाज ने भारत में मैन्युफैक्चर किया है
हार्ले डेविडसन एक्स440, जिसे हीरो मोटोकॉर्प ने बनाया है
दोनों बाइक्स 400-450cc सेगमेंट में एंट्री-लेवल प्रीमियम बाइक राइडर्स के लिए एक आकर्षक विकल्प पेश करती हैं। आइए जानते हैं इनके बीच पूरा फर्क:
ट्रायम्फ स्पीड 400: यह बाइक क्लासिक रोडस्टर डिजाइन (Roadster Design) पर आधारित है, जिसमें गोल हेडलाइट, फ्लैट सीट, टाइट चेसिस और रेट्रो टच मिलता है। यह मॉडर्न और रिफाइंड दिखती है।
हार्ले डेविडसन एक्स440: इसका डिजाइन हार्ले की पहचान लिए हुए है – मस्कुलर टैंक, चौड़ा हैंडलबार, और American स्टाइल का रोड प्रेसेंस।
👉 अगर आप क्लीन, मिनिमलिस्ट और रेट्रो-स्ट्रीट बाइक चाहते हैं तो स्पीड 400, और अगर आप मस्कुलर, भारी-भरकम लुक चाहते हैं तो एक्स440 बेहतर लगेगी।
स्पीड 400:
इंजन: 398.15cc, लिक्विड-कूल्ड
पावर: 40 PS @ 8000 rpm
टॉर्क: 37.5 Nm @ 6500 rpm
ट्रांसमिशन: 6-स्पीड गियरबॉक्स
एक्स440:
इंजन: 440cc, ऑयल-कूल्ड
पावर: 27 PS @ 6000 rpm
टॉर्क: 38 Nm @ 4000 rpm
ट्रांसमिशन: 6-स्पीड गियरबॉक्स
🔧 स्पीड 400 ज्यादा हाई-रेव इंजन है, ज्यादा पावर और स्मूथ गियरिंग के साथ। वहीं एक्स440 लो-एंड टॉर्क पर ध्यान देती है और क्रूजर जैसा थंप देती है।
स्पीड 400 upright yet sporty है – लंबी राइड के लिए आरामदायक लेकिन शहरी स्ट्रीट के लिए agile।
एक्स440 में थोड़ा laid-back और क्रूजर जैसा बैठने का स्टाइल है – चौड़ा हैंडल और फ्रंट सेट फुटपेग्स के साथ।
✔️ अगर आप sporty yet comfortable स्ट्रीट राइड चाहते हैं – स्पीड 400
✔️ अगर आपको relaxed और dominating राइडिंग पसंद है – एक्स440
स्पीड 400:
फ्रंट: 43mm USD फोर्क
रियर: Mono-shock
ब्रेक्स: 300mm फ्रंट डिस्क, 230mm रियर डिस्क, ड्यूल चैनल ABS
एक्स440:
फ्रंट: USD फोर्क
रियर: Twin Shock Absorbers
ब्रेक्स: 320mm फ्रंट डिस्क, 240mm रियर डिस्क, ड्यूल चैनल ABS
✔️ ब्रेकिंग और सस्पेंशन (Suspension) दोनों बाइक्स में टॉप क्लास हैं, लेकिन Speed 400 का mono-shock sporty राइड के लिए ज्यादा tuned है।
स्पीड 400 में सेमी-डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर मिलता है जिसमें एनालॉग टेकोमीटर और LCD डिस्प्ले है। कोई Bluetooth या स्मार्ट फीचर नहीं।
एक्स440 में Bluetooth कनेक्टिविटी, टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन, कॉल/मैसेज अलर्ट जैसे स्मार्ट फीचर्स (Smart Features) शामिल हैं।
📱 टेक्नोलॉजी के मामले में एक्स440 आगे है, लेकिन स्पीड 400 ज्यादा क्लासिक और uncluttered दिखती है।
दोनों बाइक्स की बिल्ड क्वालिटी बेहद शानदार है।
ट्रायम्फ ने अपनी प्रीमियम क्वालिटी (Premium Quality) ( को भारतीय मॉडल में बरकरार रखा है – हर पैनल और फिटिंग सटीक है।
हार्ले एक्स440 में भी मेटल टैंक, ब्रॉड हेडलाइट यूनिट और solid टच मिलता है।
🛠️ स्पीड 400 की फिनिशिंग थोड़ी ज्यादा refined लगती है।
स्पीड 400: 170 kg (wet)
एक्स440: 190.5 kg (wet)
🏍️ स्पीड 400 हल्की है, urban riding में ज्यादा agile और कंट्रोल में रहती है। एक्स440 थोड़ी भारी है, जिससे इसे टाइट ट्रैफिक में संभालना थोड़ा मुश्किल हो सकता है।
स्पीड 400: ₹2.33 लाख (एक्स-शोरूम)
हार्ले डेविडसन एक्स440: ₹2.39 लाख से ₹2.79 लाख (एक्स-शोरूम, वेरिएंट के अनुसार)
✔️ दोनों कीमत (Price) में हैं, लेकिन स्पीड 400 प्राइस के हिसाब से ज्यादा पावर, बेहतर ब्रांड, और परफॉर्मेंस देती है।
✔️ वहीं एक्स440 आपको एक Harley बैज और ज्यादा मस्कुलर स्टाइल ऑफर करती है।
ट्रायम्फ और बजाज के डीलरशिप अब कई बड़े शहरों में मौजूद हैं।
हार्ले डेविडसन और हीरो की पार्टनरशिप से एक्स440 को ज्यादा सर्विस प्वाइंट्स मिल गए हैं।
🛠️ हीरो का सर्विस नेटवर्क बड़ा है, लेकिन ट्रायम्फ भी तेजी से विस्तार कर रहा है।
| प्राथमिकता | बाइक |
|---|---|
| ज्यादा पावर, हल्की और agile | ट्रायम्फ स्पीड 400 |
| मस्कुलर लुक, Bluetooth फीचर्स | हार्ले डेविडसन एक्स440 |
| refined फिनिश और यूरोपीय DNA | ट्रायम्फ |
| American क्रूजर फील और हीरो का भरोसा | हार्ले एक्स440 |
ट्रायम्फ स्पीड 400 उन राइडर्स के लिए है जो performance, handling और refinement चाहते हैं। वहीं, हार्ले एक्स440 उनके लिए है जो रोड पर heavy presence और स्मार्ट फीचर्स की तलाश में हैं।
